Törnbericht Perlen der Dänischen Südsee 2021

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Geschrieben von Julian

Zuletzt aktualisiert: 02. November 2021

Die Perlen der dänischen Südsee, oder der „wenn´s Not tut-Törn“

28.08. – 03.09.2021

Samstag, 28.08.2021

Erster Treff der Crewmitglieder. Wir erreichen am Freitagmorgen nach zum Teil sehr frühem Start in Rüsselsheim, Heiligenhafen. Für 2 Mitglieder, Michael und mich ist es der erste Segeltörn, bei Sylv ist es einige Jahre her, aber wir merken schnell, dass es für sie wie Fahrrad fahren ist: nach 2 Tagen ist sie mit den Abläufen sehr vertraut.

Gestärkt mit einem Fischbrötchen übernehmen Sylv, Catrin und ich den Einkauf. Das Skipperteam Stefan & Jens, sowie Michael treffen sich mit dem Charter-Fritzen, um das Boot zu übernehmen.

Mit dem Inhalt von 4 großen Einkaufswagen treffen die Mädels an Bord ein und es kostet etwas Schweiß und Zeit bis alles am richtigen Ort verstaut ist.

Pflichtbewusst und sehr sorgfältig übernimmt Skipper Stefan die Sicherheitseinweisung und schon hier gibt es für die Neulinge viel neues Vokabular und das Vokabelheft wird sich im Laufe des Törns weiter füllen.

Nach der Pflicht kommt die Kür, trotz Regen und grauem Himmel genießen wir den ersten Aperitif im Hafen, bevor es zum Abendessen in die Bretterbude geht.

Vokabelheft: Backskiste

Sonntag, 29.08.2021

Heute ist es immer noch bedeckt, aber immerhin kein Regen.

Aber wen stört das schon! Mit der That´s Life nehmen wir bei 5 Beaufort Kurs auf Schleimünde und Kappel. Vor uns liegen fast 50 sm. Die Überfahrt erfordert vom Skipper volle Konzentration. Ein routiniertes Ablegemanöver trotz widriger Verhältnisse gelingt reibungslos. Nicht allen Crewmitgliedern bekommt die Fahrt gut, aber die Fische dürfen sich über ein bisschen Extrafutter freuen 😉 Auch das neue Crewmitglied Michael meistert die Herausforderung, bei diesen Bedingungen zu steuern. Es gelingt ihm sogar, seinen Namen ins Wasser zu schreiben.

Da unser Boot einen Tiefgang von 2,30 m hat, entscheidet das Skipperteam nicht in Schleimünde anzulegen, sondern bis Kappeln zu fahren.

In Kappeln angekommen, ist die Seekrankheit fast verflogen. Michael übernimmt den ersten Gang zum Hafenmeister.

Der Tag klingt im Restaurant Pierspeicher bei einem köstlichen Essen aus. Schnell war die Seekrankheit verflogen. Aber aus Vernunftsgründen wählte ich einen Tee aus, um meinen Magen noch etwas zu schonen, was bei der Bedienung den nordisch-trockenen Kommentar entlockte: Na wenn´s Not tut…. Das Gelächter war auf ihrer Seite und so war der Slogan unserer Tour geboren.

Ich konnte am heutigen Tag leider keine neuen Vokabeln in mein Heft schreiben, da ich nur wenig neues Segelwissen aufnehmen konnte. Aber das sollte sich in den nächsten Tagen ändern….

Vokabelheft: Klampe belegen, Fieren, Dicht holen, Großschot

Montag, 30.08.2021

Wir werden mit schönem Wetter begrüßt: blauer Himmel, sieben Sonnen, optimaler Wind. Hervorragende Bedingungen für einen schönen Segeltag.

Aber wie jeder weiß: „Sage Kappeln nie Adieu, ohne einen Aal von Föh“. So machen wir uns nach dem Frühstück noch auf den Weg, um Kappeln und Föh einen kleinen Besuch abzustatten, bevor abgelegt wird.

Unser Ziel ist heute Dyvig und wir können, nachdem wir die Schlei verlassen haben, die Segel setzen.

Hier steht Dänemark „schmukeste“ Badehotel – sehr hyggelig und mit viel Liebe eingerichtet. Aber nur etwas für den großen Geldbeutel …

Nach dem Anleger grillen wir im Hafen, nachdem wir auf Gerdas Geburtstag angestoßen haben. Dyvig ist ein idyllischer Platz, traumhaft …

Und heute sollte sich auch das Vokabelheft füllen:

Fahrwassertonnen, Gefahrentonnen in allen Farben und Formen, Sprayhood

Dienstag, 31.08.2021

Die Frühaufsteher sind vor dem Frühstück schon im Wasser. Die dyviger Kaufmannsfrau verkauft uns mit der Stimme einer rostigen Kreissäge frische Brötchen und Wienerbrød …

Nach dem Frühstück schlendern wir zum Badehotel, Catrin schwärmt zu Recht in höchsten Tönen davon und so genießen wir den zweiten Kaffee auf der Terrasse des Hotels.

Vor dem Ablegen traut sich die gesamte Crew noch für ein kleines Bad in die Ostsee.

Das nächste Ziel ist Lyø. Wir können unter guten Bedingungen segeln, am Ende unter abflauenden Wind. Das bietet die Gelegenheit die Ukulele auszupacken und den ein oder anderen Shanty zur Freude des Captains anzustimmen, der für die Crew das Abendessen zu bereitet: besoffenes Huhn.

Da es im Hafen keinen Liegeplatz mehr gibt, sind wir glücklicherweise gezwungen in der Bucht von Lyø zu ankern. Es wird ein sehr stimmungsvoller Abend bei gutem Essen und einem traumhaften Sonnenuntergang. An diesem Abend machen alle sehr viele Bilder… vielleicht schafft es ja eins in den Segelkalender 2022.

Vokabelheft: Schwojen, Schwojkreis, Ankeralarm

Mittwoch, 01.09.2021

Frühstücksbrötchen bei Sonnenschein und anschließend Fahrt in den Hafen von Lyø. Wir machen einen Rundgang über die malerische Insel.

Viele kleine reetgedeckte Häuser, eine alte Backsteinkirche, um die der schönste Friedhof Dänemarks kreisförmig angeordnet ist. Man findet fast nur Hansens, Petersens und Jensens. In der Kirche liegen viele liebevoll selbstgestickte Kissen, die den Platz der Kirchgänger kennzeichnen.

Eine alte kleine Schule lädt jetzt zur Einkehr ein und der Købmann hat alles was man braucht. Wir brauchen Eier und natürlich Butter, denn Butter ist immer knapp …

Zurück auf dem Boot wird Kurs auf Svendborg genommen. Heute ist ideales Segelwetter, wir nutzen die Gelegenheit den Spinnaker zu setzen. Das Boot gleitet, wie auf Schienen und jeder nutzt die Gelegenheit einmal am Steuer zu stehen und das Gefühl „Segeln“ zu erfahren. Ein tolles Erlebnis, nicht nur für die Neulinge.

Den Spinnaker zu setzen bedarf einiger Vorbereitung. Jens übernimmt das routiniert und erklärt ausführlich, was alles beachtet werden muss.

Ein perfekter Tag und zum Abschluss wurden wir noch in gebührendem Abstand von Schweinswalen begleitet.

In Svendborg hatten sie schon den roten Teppich für uns ausgelegt. An diesem Abend fand dort die Verleihung des dänischen Filmpreises statt. Wir ließen den Abend lieber bei einem guten Abendessen ausklingen, da unser dänisch noch nicht so gut ist.

Vokabelheft: Spibaum, Spinnaker, Gennaker, Spi-Schoten, im Päckchen liegen, Butterflykurs, Risiko der Patenthalse

Donerstag, 02.09.2021

Ziel ist heute Marstal. Auf dem Weg nach Marstal haben wir weniger Wind, aber auch das sanfte Gleiten übers Wasser hat seinen Reiz. So bleibt mehr Zeit die schönen Häuser und großzügigen Anwesen an Land zu betrachten. Auch auf diesem Weg gibt es ein tierisches Highlight: ein kleiner Seehund taucht hinter unserem Boot auf und schaut uns neugierig an als wollte er sagen: „Was wollt ihr denn hier? Das ist doch mein Revier!“

Aber vorher machen wir auf Empfehlung des Captains noch einen kurzen Stopp in Rudkøbing. Denn wer es noch nicht weiß, Rudkøbing ist die Stadt von Hans Christian Øersted (siehe Törnbericht 2018), dem Erfinder des Wortes Summerfugl (Schmetterling). Aber nicht nur dafür ist er berühmt geworden. Auch als Physiker hat er sich mit der Entdeckung des Elektromagnetismus einem Namen gemacht. Das durfte besonders Stefan erfahren, der sich aus Neugier in das kleine Museum wagte und erst nach einiger Zeit wieder zum Vorschein kam. Der Museumsaufseher freute sich sehr über den Besuch eines Physikers und wollte all sein Wissen loswerden.

Rudkøbing überrascht uns, diese kleine Stadt lädt zum Bummel ein und bezaubert durch die kleinen gemütlichen Gassen. Auch wir können uns vorstellen hierher zurückzukommen.

Nach Rudkøbing kam ordentlich Wind auf und wir konnten mit bis zu 7 Knoten Fahrt durch Wasser hoch am Wind segeln. Bei vielen Wenden konnten auch die Anfänger die Abläufe trainieren und am Ende des Tages war der Befehl „Hol über die Fock“ in Fleisch und Blut übergegangen.

Ankunft in Marstal: wieder Päckchen liegen mit der Blue Lady. Ziel des Abendspaziergangs sind die wunderschönen Badehäuschen von Marstal. Diese bunten Häuschen bieten Gelegenheit für viele Fotomotive.

Zum Abendessen werden alle Reste zusammengesucht und es gibt eine leckere Tomatensoße mit Spaghetti. Lange sitzen wir noch zusammen und lassen den Törn Revue passieren. Wir hatten eine wunderschöne Zeit mit vielen Höhepunkten.

Vokabelheft: Wuling, Eindampfen in die Achterspring, Achterklampe, Auflandiger Wind

Freitag, 03.09.2021

Der letzte Morgen an Bord beginnt früh. Wir legen bereits um 6 Uhr ab und ankern nach ca. 1 Stunde in einer kleinen idyllischen Bucht, um bei Sonnenaufgang zu frühstücken.

Für die 50 sm nach Heiligenhafen brauchen wir 7,5 Stunden. Bei viel Welle und Wind von hinten wählt der Skipper einen Raumschotkurs, um auf der sicheren Seite zu sein. Die Rückfahrt ist aber deutlich angenehmer, da immer wieder die Sonne rauskommt und auch die Wellen nicht ganz so hoch sind wie bei der Hinfahrt.

In Heiligenhafen angekommen, machen sich Sylv, Stefan und Jens auf nach Fehmarn um die „Joke“ zu übernehmen und Chrissi zutreffen. Von dort startet am Sonntag die abgespeckte Variante der Hessenregatta. Wir genießen ein gutes Essen im Sailors Inn, bevor sich unsere Wege trennen.

Wir sind uns alle einig, es war ein wunderbarer Törn, die dänische Südsee hat sich von ihrer schönsten Seite gezeigt. Die Anfänger fragen sich, wie das noch zu toppen ist, aber der nächste Törn ist schon gebucht …

Törnbericht Hessen-Flottille Sept. 2021

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Geschrieben von Julian

Zuletzt aktualisiert: 09. Oktober 2021

Vom 3. September bis zum 10. September fand eine kurzerhand initiierte Hessen-Flottille auf der Ostsee statt. 

Nachdem die Hessenregatta (HR) im Mai abgesagt werden musste, wurde der September als Ersatztermin festgelegt. Mangels ausreichender Meldungen, wurde es dann nur eine kleine Flottille mit sieben Booten, die auf den Spuren der Hessenregatta segelten.

 Für uns - den Segel Club Rüsselsheim - war es auch ein Test der Auswertungs-Software für die HR, sowie von Start und Ziel Prozeduren. Ein neuer Hafen wurde ausprobiert, sowie eine Fahrtensegelversion eines Regatta-Dreiecks, das aber eher wie ein „L“ ausgesehen hat.  Wir haben uns auf die Fahne geschrieben, mit mehr Abwechslung die kommenden Hessenregatten spannender und flexibler zu machen.

Mit viel Wind und Welle aus Ost ging es am Sonntag am östlichen Ende des Fahrwassers Fehmarnsund los. 6 Bft, ein Meter Welle und dann gegenan kreuzen, das war die Herausforderung für die 7 Boote von: Friedrichsdorfer Yacht Club, Hochseesegler Vereinigung Kassel, Hanseatischer Segel Sport Club Frankfurt, Fahrtensegler Club Königstein, Segelverein Edertal und dem Segel Club Rüsselsheim 03. Die Strecke ließ verschiedene Taktiken zu, die auch ausprobiert wurden. Mit deutlichem Abstand lief Heiko Heese mit seiner Crew auf der „Thats Life“ als Erster in Gedser ein. Die Welle war der heftigste Gegner, so dass der Tag lang wurde. Aber alle sind wohlbehalten angekommen und trafen sich am Abend zum gemeinsamen Grillen und klönschnacken im Hafen. Fazit: Herausfordernd, aber gut.

Am nächsten Morgen kam der bald in den Ruhestand gehende Hafenmeister, Gerhard Kähler, an seinem freien Tag nach Gedser. Das Orga-Team hatte sich mit ihm verabredet, somit wusste er von der Ankunft der Hessenflottille. Wir hatten für Ihn eine Überraschung dabei, als Dankeschön für die vielen Jahre (fast 20 Jahre mittlerweile), die er die Segler der HR in Gedser betreut hat. Heiko überreichte ihm einen Original hessischen Bembel, mit 2 Gerippten (Gläser) und natürlich dem Stöffche (Apfelwein), zum Füllen derselben. Gerhard hat sich sehr gefreut über das Geschenk, erzählte dass er die HR im Mai 2020 und 2021 sehr vermisst hat und trotz Ruhestand auch 2022 vor Ort sein wird, um den HR-Yachten vom Stegkopf aus die Liegeplätze zuzuweisen.

Am 2ten Segeltag hat sich Georg Stötzel Richtung Klintholm verabschiedet. Er stieß dann später in der Woche wieder zu uns.   Der Start bei wenig Wind gelang problemlos an der roten Tonne Gedser Landrev Richtung W69, dem nordwestlichen Ausgang des Verkehrstrennungsgebietes (VTG), um dann nach Süden Richtung Warnemünde abzubiegen. Bei dem VTG jedoch schlief der Wind ein. Die Skipper entschieden früher oder später den restlichen Weg zu motoren, so dass kein Boot unter Segel im Alten Strom ankam. Das war dann das Streichergebnis für alle. Auf der „Thats Life“ nutzte man die Zeit zum Schwimmen und Tauchen (Kommentar: es war frisch! Und Kiel noch dran).

Für Alle wieder mal schön in Warnemünde zu sein. Ein Drink in der CuBar ist dort ein Muss, jedenfalls für den Verfasser. Der Hafenmeister der Sportschule hat sich über unseren Besuch sehr gefreut, und ist stolz auf die endlich fertiggestellte, neue Marina der Sportschule mit viel Platz für die Hessenregatta.

Dienstag, Start Richtung Kühlungsborn. Der Umweg über die Tonne 4 Lübeck Gedser Weg fiel aus, da zu wenig Wind gemeldet war. Aber auch die direkte Strecke dauerte bei dem Leichtwind. Erster im Ziel nach berechneter Zeit war Thomas Hennig vom Edersee mit der „Wavelength“. Ja, Kühlungsborn geht auch für die HR. Schöner Hafen, schönes Städtchen sowieso. Ganz schön was los dort. Platz im Hafen gäbe es genug für die HR-Flotte.

Mittwoch. Die Crew vom Edersee verabschiedet sich, und fährt die letzten beiden Tage auf einer anderen Route. Dafür ist Georg Stötzels Crew wieder dabei. Zurück nach Heiligenhafen. Erst kein Wind. Alle fahren Motor. Dann kommt der Wind, die ersten Segel gehen hoch…. ja, es geht genauso schnell wie unter Motor. Ein Novum, fliegender Start. Nicht ganz im Sinne Aller…. Aber wir nehmen es Locker. Es geht um nichts, nur um den Segelspaß. Einige Crews konnten den Gennaker bzw. Spinnaker ziehen. Es gab spannende Positionskämpfe. Am Ende gewann die „Joke“ mit der Crew um Skipper Stefan Kämmerer an der Fehmarnsund Zieltonne, knapp vor Georg Stötzels Crew.

Alle Boote treffen sich am Steg 1 B in Heiligenhafen. Klönschnack und gut essen gehen in Heiligenhafen. Bewegung tut gut.

Donnerstag: Heute steht eine neue Strecke auf dem Plan. Eine Fahrtensegler geeignete Form des Up and Down Kurses, abgewandelt zu einem L.

Los geht’s an der Kardinaltonne Heiligenhafen-Ost, von dort Richtung Tonne NO2 Kiel Fehmarnsund Weg, dann abbiegen nach Norden um die Sonderboje „Warn-St.“ westlich Fehmarn herum und den gleichen Weg wieder zurück.  Benachteiligt hier - ganz klar - die Boote ohne Spinnaker oder Gennaker.   Aber so ein Up and Down Kurs macht eine Menge Spaß, auch für Fahrtensegler, da man sich irgendwann wieder begegnet. Gut geschlagen hat sich die „Mon Cheri“ mit Skipper Klaus Kraft und seiner Crew. Trotz fehlendem Spi konnte der vierte Platz herausgesegelt werden. Erster an diesem letzten Tag wurde die „Thats Life“ mit Heiko Heeses Crew. Kurz vor dem Ziel kam es noch zu einem spannenden Match Race mit der „Joke“. Die Crew von Stefan Kämmerer musste sich allerdings knapp geschlagen geben.

Eine Gesamtergebnisliste schenken wir uns, da nicht alle Boote ständig dabei waren. Teilweise aus persönlichen Gründen oder durch technische Probleme. Die kleine Hessen Flottille sollte allen Spaß machen und das gemeinsame Segelerlebnis fördern, das durch die Pandemie so lange ausfiel. So war dann auch der einhellige Tenor der Crews. Es war eine megaschöne Woche mit sportlichem Akzent und das Hessenregatta Feeling kommt so langsam wieder zurück. Die Ideen des neuen Orga Teams kommen gut an und es wurden auch weitere Ideen für die Hessenregatta 2022 gesammelt.

Wir - vom Segel Club Rüsselsheim 03 - freuen uns jetzt auf die Ausrichtung der 29. Hessenregatta im kommenden Jahr 2022. Der Meldebeginn ist ab 1. Oktober 2021 und die Meldefrist endet am 31. Januar 2022.

Rüsselsheim, Im September 2021
Klaus Kraft, Heiko Heese, Stefan Kämmerer und Julian de Mos

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